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產(chǎn)品名稱：QSDH-I皮帶打滑檢測裝置220V

產(chǎn)品型號：QSDH-I

所屬類別：打滑開關(guān) > 打滑檢測裝置

QSDH-I皮帶打滑檢測裝置220V

型號：QSDH-I、QSDH-II

打滑開關(guān)廣泛應(yīng)用于提升機(jī)、皮帶機(jī)、等機(jī)械傳動設(shè)備因電器、機(jī)械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時(shí)處理，達(dá)到維護(hù)設(shè)備、保障生產(chǎn)的目的。D：兩線制，打滑開關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動輪無法安裝的，打滑開關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時(shí)，打滑開關(guān)在安裝好開關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，DC24V供電，驅(qū)動JQX13F 12V中間繼電器。

QSDH-I皮帶打滑檢測裝置，打滑檢測器、打滑開關(guān)用于對輸送機(jī)進(jìn)行線性檢測的新型裝置,對帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測.已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測手段.
常用名：
皮帶打滑檢測裝置、打滑開關(guān)，打滑檢測器，欠速開關(guān)，皮帶失速監(jiān)控器。

工作原理
盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。
當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機(jī)停機(jī)。本開關(guān)可調(diào)整速度值QSDH-II皮帶打滑檢測器

主要技術(shù)參數(shù)
a.工作電壓 AC 220V/380V±10% 50Hz
b.輸入信號 10mV～10V

QSDH-I、QSDH-II、QSDH-III、

YHSJ-J、JDK-1、JDK-2、BDS2A

打滑開關(guān)QSDH-I，皮帶打滑檢測裝置220V

皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更安全

皮帶輸送機(jī)安全保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動化水平，常見的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：

（1）跑偏開關(guān)

跑偏開關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，重度跑偏時(shí)延時(shí)動作，打滑開關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機(jī)停機(jī)。，報(bào)警，自動停機(jī)。跑偏開關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

（2）拉繩開關(guān)

拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場任意處拉動繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

（3）打滑檢測裝置

 打滑監(jiān)測裝置用于監(jiān)測軸送帶與傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動拉緊和正常停機(jī)。

（4）超速檢測裝置

超速檢測裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

（5）溜槽防堵開關(guān)

 溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動報(bào)警并緊急停機(jī)。

（6）縱向撕裂保護(hù)裝置

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，打滑開關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動輪無法安裝的，打滑開關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時(shí)，打滑開關(guān)在安裝好開關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，非接觸欠速（打滑）開關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。當(dāng)監(jiān)測到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開關(guān)輸出一組開關(guān)信號，以供報(bào)警或停機(jī)。外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測器，壽命長、維護(hù)費(fèi)用低，兩螺栓固定，確保安裝簡單，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡單，無運(yùn)動部件、無磨損、安全壽命長。，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動報(bào)警并緊急停機(jī)。