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LEPP2201K兩級跑偏開關 LELX2201K拉繩開關生產，山東卓信電氣生產雙向拉繩開關，兩級跑偏開關通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長期工作；兩級跑偏開關不需要在拆除動作桿下，即可拆掉蓋板進行維修；進口動作桿軸承，可長時在轉速4000轉/分下運作；動作角度12°時報警觸點動作，動作角度30°時，即為停機信號輸出。，兩級跑偏開關，打滑開關等，咨詢訂購。
【詳細說明】
LEPP2201K兩級跑偏開關 LELX2201K拉繩開關生產，山東卓信電氣生產雙向拉繩開關，兩級跑偏開關，打滑開關等，咨詢訂購。
LEPP2201K兩級跑偏開關
產品介紹：兩級跑偏開關主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件，本產品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點，安裝方便、開關性能可靠，在輸送機膠帶中廣泛應用。
用途：兩級跑偏保護功能，跑偏做警示信號可接入自動調整裝置， 兩級跑偏開關工作原理 兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時（15°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。， 兩級跑偏開關安裝和調整 1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。兩級跑偏開關一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號，將其接至控制線路中，即可實現停機。
跑偏開關（Belt Sway Switches）又稱防偏開關。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動警示和停機的一種保護裝置。
跑偏開關有兩級角度，一般常用的是：角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.
適用范圍
用于常規(guī)皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現膠帶機控制的自動警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。
基本原理
1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
接近開關
IBT12-S02PA-4YV1 IBT18-LN12NB-3Y2
IBT18-S05TA-T2N2 MST12-N04LB-4YV1
IBT12-N04PA-4YV1 IBT18-LS08NC-4Y2
IBT18-N08TA-T2N2 MST12-S02LA-2Y2
IBT12-S02PB-4YV1 IBT18-LN12NC-4Y2
IBT18-S05TB-T2N2 MST12-N04LA-2Y2
IBT12-N04PB-4YV1 IBT18-LS08PA-3Y2
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