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BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜BZL-220B防爆
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱: BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜 產(chǎn)品型號(hào):BSLZ-AB 所屬類別:撕裂開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2015-12-11 已獲點(diǎn)擊:420 品牌/商標(biāo):TUERKE 詳細(xì)說(shuō)明 BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家
訂購(gòu)熱線:0537-2839666
產(chǎn)品介紹

 

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜

 

 

產(chǎn)品名稱:BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜

產(chǎn)品型號(hào):BSLZ-AB

所屬類別:撕裂開(kāi)關(guān)

 

 

詳細(xì)說(shuō)明

 

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置哪家便宜

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置生產(chǎn)廠家

撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段鋼絲繩連接起來(lái)(鋼絲繩有聚乙烯外套護(hù)層)。繩的一端永久固定在支撐托架上,結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、機(jī)由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開(kāi)關(guān)、殼體等組成,觸輪采用鑄鐵鑄造,表面銑槽以耐磨護(hù)打滑作用。殼體采用鋁鑄造,聯(lián)接處配有密封圈即使本機(jī)減輕重量與較好防水性能。 2、機(jī)內(nèi)開(kāi)關(guān)采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機(jī)。 工作原理 當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器的磁應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去,經(jīng)放大整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,即:正常速度、打滑或超速等等。同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。,撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用:隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條鋼繩時(shí),彈簧球被拉出底座,引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。
BSLZ-AB縱向撕裂感知器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
BSLZ-AB縱向撕裂檢測(cè)裝置價(jià)格
BSLZ-AB防撕裂開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠家
BSLZ-AB皮帶機(jī)防撕裂傳感器技術(shù)參數(shù)
BSLZ-AB撕裂開(kāi)關(guān)型號(hào),產(chǎn)品圖片

BSLZ-AB縱向撕裂感知器主要用途及適用范圍:

帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中,由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶,特別是鋼絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故,撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域:在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中,有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料,在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中,有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中,隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入,時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi),造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止,經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行,避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂,有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行,避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。,給設(shè)備和生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)BSLZ-AB縱向撕裂檢測(cè)器能可靠的發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào),避免事故的擴(kuò)大。適用于各類帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)。

縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2SL-A、SL-BSLKG-200HL、PDSL-160K/HBHFS-AHFS-B,YPSL-A,YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZLTHZL-B-II

超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1/750D、LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)

LY1-1/1000D、LY1-1/600D

施邁賽行程開(kāi)關(guān)

ML441-11Y/SCHMERSAL

ML441-11Y-2512-6、

MS441-11Y、行程開(kāi)關(guān)JDHK-2L

ML441-11YT-2512-6 

傾斜開(kāi)關(guān)

TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

跑偏開(kāi)關(guān) THP-DZ AC220V 5A

ELAW-21、ELAW-31雙向拉繩開(kāi)關(guān)、纜繩緊急開(kāi)關(guān)

ELAW-21纜繩緊急開(kāi)關(guān)  

ELAW-31纜繩緊急開(kāi)關(guān)    

ELAW-61P纜繩緊急開(kāi)關(guān)

ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)    

ELPP-22D 溜槽開(kāi)關(guān)  

MPPF-15A滿量開(kāi)關(guān)

ESPB-030電子速度開(kāi)關(guān)

打滑檢測(cè)繼電器GRDH-DP-II

皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB,縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需維護(hù) 

通用的機(jī)殼設(shè)計(jì),便于安裝 

對(duì)于腐蝕性環(huán)境,撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用:隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。,可選用機(jī)殼表面鍍鎳 

整體式后部機(jī)殼,易于接線及維修 

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) 

作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB,縱向撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)規(guī)格:

輸出:2個(gè)SPDT 

外殼防護(hù)等級(jí):IP67

外形尺寸:250(L)mmX265(W)mmX281(H)mm 

作用力:2kg 

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB詳細(xì)描述:

在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),以防止造成更大的損失。

安裝

 

圖片15.png

 

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